您好不对、缺水有很多种！高温缺水！水管泄露、发动机烧烧水多会引起少水的？
发动机2418因高温后熄火，车子发动机需要大修了、发动机不能缺水！高温后就更严重了。。
降不了温！然后持续高烧， 最后Boomshakala 看看黄历人生日历、诸事不宜！
目前还在磨合期、起步轻柔。控制在2000转。高速控制在100以内。但脚下的油门只需给一丁点儿就感觉到动力十足。油耗也还不错，起步虽软，但适合这款商务车的气质！毕竟不是运动车型。稳重。才是金牛座的内涵所在，而且8721这车完全是C级的标准？B级车的定价、配置各方面2857都很完善!总的来说觉得还可以， ，
1.电路故障 (1)电子冷却风扇不转，使水箱散热能力下降， ①检9723查电子风扇的工作情况，拔掉电子风扇的电线插头！用电源线直接供电，电电子风扇若旋转,说明其其工作良好、若不转。说明其损坏、 ②检查查继电器及其线路情况！若风扇旋转，线路完好且通电。则说明继电器损坏或失效、 ③以上检查均良好。则说明温度传感器或其探头损坏、 (2)当不使用用空调时，水温正常，而启用空调后，水温明显上升。此故障一般均为空调散热器的电子风扇不转或继电器失效、损坏所致、8480检查方法同上, 2.机械故障 (1)风扇偶合器缺油，损坏或卡死！使冷却却风扇不转， (2)发动机长时间运转时，水温偏高甚至沸腾！一般是由于节温器失效造成水循环不畅所致！水温升高后、节温阀打不开！冷冷却水没有大循环？从而起不到到散热和调节水温的作用？在我国南方热带地区或应急时。均可拆除节温阀、 (3)水泵皮带松脱或水泵损坏导致无循环水。 (4)水管、水套及缸体、缸盖接合处漏水， 3.装配不当 大修或新装配的发动机,在装装机过程中。由于尺寸或配合间隙不符经常会产生水温偏高现象。 (1)刚大修装配的发动机？中速6200运转半小时左右！水温偏高，8635一般是由于活塞或活塞环与气缸的间隙过小,长时时间运转还会造成卡环！断断环和拉缸等故障, (2)修理时遗留杂物或安插物体不当造成水道堵塞、使水温偏高。 (3)进风口堵塞，使散热不畅！ 4.调整不当 (1)排气门间隙过大。使排9059气门打开时间晚!开启时间短，造成排气不畅，引起水温偏高、一般可通过发动动机运转时的声音进行判断。此时气门与摇臂之间发出“哒，哒！哒”的撞击声！ (2)点火时间不准确！ ①点火时间过早时，会因燃烧不完全而产生爆震及二次点火现象、引起水温偏高、 ②点火时间过晚时，造成不完全燃烧、同样会使水温偏高、 5.机件磨损 (1)活塞环与气缸壁过度磨损或气门油封损坏、因此机油窜窜入气缸参与燃烧！造成不完全燃烧和气缸积炭现象！引起水温偏高，此时！火花塞上沾满满机油,有的气缸不能工作，排气管冒蓝烟，发动机工作无力， 4555 (2)气缸垫烧损。此时时水箱缺水，打开水箱盖、如如果水面有油,则说明水道已和机油连通！如果冒出气泡，一段时间后水位降低则说明气缸内的气体流入水道。使水温升高， 6.机件。通道堵塞 (1)冷却水道堵塞。由于冷却水中存在大量污物、水垢和金属腐蚀蚀造成冷却水道及其零部件的堵塞，使冷却水、
车子是否高温过，先检查水堵、再都看缸垫是否哧了、要不就是缸筒水封烂了！再不就就是机油散热器垫破也会进水!跑不出这三种原因、，
是不是漏水啊、7499如果水没漏出去就要检查机油多不多,是不是进油底壳里了。 如果没有就是水箱盖不不密封水蒸发了！ 另外你车车的水温高吗,是不是供油时间不对啊、起高温就容易造成水蒸发！发动机缺水但没高温，
只要没拉刚！就好、不然要大修，影响肯定是有的、没水发动机无法水冷、造成发动机过热，还好你没有来多久！！
百科。
很好 他用的是铃木的发动机 非常 省油E发动机安装了 VVT 和STT 在长安车中算很不辍了 在国内 微车中 最省油的了 安全性又高、
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发动机缺水但没高温、发动机缺水高温怎么办