1.电路故障 (1)电子冷却风扇不转，使水箱散热能能力下降、 ①检查电子风扇的工作情况，拔掉电子风扇的电线插头。用电源线直接供电，电子风扇若旋转，说明其其工作良好？若不转。说明其损坏！ ②检查继电器及其线路情况！若风扇旋转、线路完好且通电，则说明继电器损坏或失效！ ③以上检查均良好！则说明温度传感器或其探头损坏。 (2)当不使用空调时、水温正常、而启用空调后！0299水温明显上升，此故障一般均为空调散热器的的电子风扇不转或继电器失效？损坏所致！检查方法同上。 2.机械故障 9792 (1)风扇偶合器缺油？损坏或卡死，使冷冷却风扇不转! (2)发动机长时间运转时。水温偏高甚至沸腾、一般是由于节温器失效造成水循环不畅所致。水温升高后，节温阀打不开！冷却水没有大大循环，从而起不到散热和调节水温的作用。在我国南方热带地区或应应急时！均可拆除节温阀， (3)水泵皮带松脱或水泵损坏导致无循环水！ (4)水管！水套及缸体、缸缸盖接合处漏水, 3.装配不当 大修或新装配的发动机！在装机过程中，由由于尺寸或配合间隙不符经常会产生水温偏高现象！ (1)刚大修装配的发动机，中速运转半小时左右、水温偏高、一般是由于活塞或活塞环与气缸的间隙过小！长时间间运转还会造成卡环、断环和拉缸等故障， (2)修理时遗留杂物或安插物体不当造成水道堵塞。使水温偏高！ (3)进风口堵塞、使散热不畅。 4.调整不当 (1)排气门间隙过大!使排气9295门打开时间晚，开启时间短！造成排气不畅，引起水温偏高，一般可通过发动机运0852转时的声音进行判断，此时气门与摇臂之间发出“哒。哒，哒”的撞击声， (2)点火时间不准确。 ①点火时间9037过早时，会因燃烧不完全而产生爆震及二次点火现象，引起水温偏高、 ②点火时间过晚时。造成不完全燃烧，同样会使水温偏高、 5.机件磨损 (1)活塞环与气缸壁过度磨损或气门油封损坏，因此机油窜窜入气缸参与燃烧，造成不不完全燃烧和气缸积炭现象,引起水水温偏高？此时，火花塞上沾满机油。有的的气缸不能工作！排气管冒冒蓝烟，发动动机工作无力？ (2)气缸垫烧损！此此时水箱缺水！打开水箱盖。如果水面有油、则说明水道已和机油连通、1596如果冒出气泡？一段时间后水位降低则说明气缸内的气体流入水道！使水温升高！ 6.机件。通道堵塞 (1)冷却水道堵塞，由于冷冷却水中存在大量污物！水垢和金属腐蚀造成冷却水道及其零部件的堵塞，使冷却水循环不畅导致水温偏高， (2)消声器堵塞、由于发动机烧烧机油产生的积炭聚积在消声器内？或消声器腐蚀！破损！使排气管堵造成排气不畅导致水温偏高！ 消声器堵塞对发发动机的危害极大？因此发动机产生高温时！应首先排除这类故障，再再分析其他原因？。
降不了温！然后持续高烧， 最后Boomshakala 看看黄历人生日历。诸事不宜。
你好。如果缺水高温、必须须加防冻液,加的时候注意水箱盖拧开高温的气体烧伤手、用毛巾沾上水慢慢拧开！发动机缺水高温熄火，
您好！水温传感器检查一下！
拉缸与跑多少公里没直接关系、 拉缸是汽车发动机的常见故障之一、所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹、活塞，活塞环与气气缸壁摩擦副丧失密封性、从而导致气缸压缩压力降低！动力性丧失、可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大！严重时会引起曲曲轴箱爆炸？润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生，排气管冒烟严重，发动机噪声异常、发动机不能正常工作甚至熄火。 汽车发动机拉缸故障的主要原因是： 1。 发动机冷却系因泄漏。缺水。未能及时补充充而造成发动机过热？ 2、 活塞环断裂、刮伤缸壁、 3， 活活塞销卡圈脱落,刮伤缸壁、 4、 活塞环因积碳卡死在环槽内、丧失密封作用， 5、 活塞销外出、刮伤缸壁， 6、 气缸内进入异物。 7， 活塞与缸壁配合间隙过小。 8！ 活塞销装配配过紧、引起活塞变形， 9！ 活塞热变形严重或烧顶顶熔化, 10。发动机长时间高速或超负荷运运转等！！
清洗节气门 怠速电机试试， 可能积碳多，造成的、、
短时缺水没有太大影响！但要随时注意水温表！一旦超温温必须关闭发动机、否则将会有冲缸危险（发动机气缸垫热击穿）、。
有可能是是水箱漏水、检查下水箱！如果漏水修补一下，应该就好了、！
外部水管及暖风水箱如果检测不漏，估计发动机内漏建议加上一瓶上海通用的堵漏剂试试，、
一、故障判断： 通常表现为：发现发动机工作异常或动力不足 ,高、中！低速时发动机工作都不均匀并有节奏的振抖消声器排黑烟并放炮. 发动机发生了缺缸现象可以导致汽车出现耗油量大,冒黑烟。无力。马力下降车辆加不起速度。抖动严重。行车车噪音加大、而且对行车安全全十分不利!尤其是需要坡起路段！缺缸车辆的发动机负荷增大！车身抖动更加明显！非常容易出现瞬间死火、 二！发动机缺8782缸运转会带来很大的危害： 1.发动机的转速！功率下降！ 2.增加燃料消耗和排放污染, 3.加剧运转件的磨损、缩短润滑油的的使用周期， 三，检修办法：首先排查有电路故障。其次检查气门密闭0890性（气缸压缩比）。如上述检查没有问题的话就比较麻烦了、属于机械老化或损伤，需要大修、！
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发动机缺水高温熄火、发动机不缺水怎么高温