您好、发动机缺缸是 凸轮轴用于控制气门开闭！并并驱动汽油泵,0655机油泵和分电器等机件工作、凸轮轴上制有进气凸轮。排气凸轮！轴颈。驱动机油泵及分电电器的齿轮、推动汽油泵摇臂的偏心心轮等。进气和排气凸轮是凸轮轴的重要组成部分。它们在凸轮轴上的排列顺序由进。排气道的布置来决定、 ⑵正时齿轮及正时链条或正时带轮 曲轴与凸轮轴的传动通常是由正时齿轮，正时链链条或正时传动带来完成的,！
缺火主要原因一是点火线圈！二是火花塞。拆开一看就知道了。M16的的套筒扳手。 买一个ELM327蓝牙OBD模块。可以用用手机查故障码！这样就知道具体故障问问题了!。
是3缸火花塞没火还是3缸高压线买火。！嘴子没火火换火花塞,高压线没火检查分辨器，！
火花塞6446或者缸线有问题 看看吧？
1！火花塞塞有问题,堵塞或损坏、 2。缸线有问题！ 3。点火线线圈有问题。 4！喷油嘴有问题、堵塞或者低电压造成 DME内部喷油器数据丢失， 5！混合气有问题！ 6，气缸压力有问题、 需要到4S店查一下检测一下缸压，点火以及喷油。、
你好，这是发5967动机的火花塞质量不好。还有汽油质量不好导致的缺缸、 希望我的回答能够帮助你。祝你用车愉快。。
进气量过多，或者喷油量超标。会导致发动机缺缸！，
一、可能原因 1，火花塞有有问题？堵塞或损坏！2，缸线有问题。3，点火线圈有问题！4。喷油嘴有问题。堵塞或者低电压造成DME内部喷油器数据丢失、5！混合气有问题。6，气缸压力有问题！ 二！危害 1！最严重的就就是造成三元催化损坏、 2、第第二严重就是废气中有害物质的排放量会增加1.5倍以上。 3、第三种也是最轻的缺火。会导致汽车废气排放不达标！ 三。如何检修 在排除发动机缺火故障的过程中，需要特别注意3点、即缸压、点火以及喷油。 1！测量发动机缸压： 利用缸压表可以很容易进行检测。在这里不再赘述。但要考虑到、气门弹簧的硬度变化与凸轮轴的磨损程度在量缸压的时候很难检测出来、也要考虑到进气量是否足够(漏气或气门积炭)， 2，检查发动机点火情况： 对于发动机缺火的检修、有时只靠读取发动机数据流是不能发现问题的。还要借助示波器来进一步做出判断，点火要考虑的因素包括点火正时，火花塞的工作是是否正常！高压线的3390阻值是否在标准值范围，点火线圈的工作是否正常(电源线与信号线是否虚接)以及发动机控3737制单元的工作是否正常(包括CAN数据提供的信号)？建议尽量使用仪器检测，例如可以： a！用示波器检查7847凸轮轴传感器与曲轴位置传感器的同步性？能够分析出失火的存在性和点火正时与配气相位的准确性。 b，用示波器检查点火线圈的工作状况与点火时间，同时能够分析出火花塞的好坏。 c、用示波器检查各各控制单元之间的数据线的连接! d、用兆欧表检测2781火花塞的电阻, e、用万万用表检测高压线的阻值, 3！查看喷油嘴喷油情况： 一是通过数据流察看喷油脉宽。点火时间以及氧传感器的工作状况 二是用用示波器检查节气门位置传感器TPS与喷油器的同步，检查TPS与氧传感器的同步 再就是检查喷油器与氧传感器的同步(怠速时在进气口喷入清洗剂检查喷油器和氧传感器的变化) 最后检查喷油器的单独波形。分析喷油器的好坏与喷油时间的长短(与标准波形进行对比) 最后要考虑使用的汽油标号，爆震传感器以及三元催化器等！发动机缸缺火什么原因。
好几几个原因的,是不是路码表松了！你打开CPU控制盒盖、看下、把每个都按按紧！如果不是就是系统有冲突、直接到4S店消除就可以了？这些的前提是你的发动机没有出现问题的情况下。如果发动机问题就要直9068接让4S店的人帮你解决了，！
你好、缺火这个故障是比较难修的、5386一般原因有一下几点!第一、点火故障、需要检查一下点火线圈以及高压线！第二。喷油故障，这个可能是线路或者喷油压力不好导致的、第三！检查缸压，以及正正时系统！第四、检查曲轴位置传感器。这个一般考虑不到。综合以上，先检查这么多！如果不好来汽车大师来找我，【汽车问题！问汽车大师、4S店专业技师！10分钟解决。】、
发动机缸缺火什么原因、发动机多缸缺火