1.电路故障 (1)电子冷却风扇不转、使水箱散热能2764力下降、 ①检查电电子风扇的工作情况,拔掉电子风扇的电线插头、用用电源线直接供电？电子风扇若旋转！说明其工作良好、若不转，说明其损坏， ②检查继电器及其线路情况！若风扇旋转。线路完好且通电，则说明继电器损坏或失效， ③以上检查均良好!则则说明温度传感器或其探头损坏！ (2)当不使用空调时、水温正常，而启用空空调后、水温明明显上升,此故障一般均为空调散热器的电子风扇不转或继电器失效！损坏所致，检查方方法同上, 2.机械故障 (1)风扇偶合器缺油。损坏或卡死！使8111冷却风扇不转! (2)发动机长时时间运转时、水温偏高甚至至沸腾!一般是由于节温器失效造成水循环不畅所致、水温升高后，节温阀打不开！冷却水没有大循环。从而起不到散热和调节水温的作用，在我国南方热带地区或应急时，均可拆除节温阀。 (3)水泵皮带松脱或水泵损坏导致无循环水。 (4)水管，水套及缸体、缸盖接合处漏水、 3.装配不当 大修或新装配的发动机！在装机过程中、由于尺寸或配合间隙不符经常会产生水温偏高现象， (1)刚大修装配的发动机！中速运转半小时左右，水温偏高，一般是由于活塞或活塞环与气缸的间隙过小、长时间运转转还会造成卡环？断环和拉拉缸等故障， (2)修理时遗留杂物或安插物体不当造成水道堵塞。使水温偏高、 (3)进风口堵塞，使散热不畅， 4.调整不当 (1)排气门间隙过大！使排气门打开时间晚。开启时间短。造造成排气不畅,引起水温偏高、一般可通过发动机运转时的声6303音进行判断。此时气门0849与摇臂之间发出“哒？哒，哒”的撞击声， (2)点火时间不不准确! ①点火时间过早时，会因燃烧不完全而2076产生爆震及二次点火现象。引起水温偏高、 ②点火时间过晚时、造成不完全燃烧！同样会使水温偏高。 5.机件磨损 (1)活塞环与气缸壁过度磨损或气门油封损坏，因此机油窜8799入气缸参与燃烧,造成不完全燃烧和气缸积炭现象，引起水0014温偏高。此时！5199火花塞上沾满机油！有的气缸不能工作，排气管冒蓝烟、发动机工作无力， (2)气缸缸垫烧损,此时水箱缺水！打开水箱盖，如果水水面有油。则说明水道已和机油连通！如果果冒出气泡！一段时间后水位降低则说明气缸内的气体流入水道。使水温升高、 6.机件，通道堵塞 (1)冷却水道堵塞！由于于冷却水中存在大量污物、水垢和金属腐蚀造成冷却水道及其零部件的堵塞，使冷却水、
你好，缺水会导致4703发动机温度高,容易拉缸！平时记得多检查！望采纳。！
您好不对！缺水有很多种！高温缺水、水管泄露！发动机烧2717水多会引起少水的！
你好，对于于这种情况来说、你需要检查一下暖风水箱是否存在漏水！如果暖风水箱也不漏水的话，很有可能是发动机烧水。可能是气缸垫损坏引起的，。
都放出1715来重新加？你要慢慢的加！你这是加快了循环系统中有气才会这样的，！
你好、对于林肯大陆和金牛座的发动机来说是一样的，9025两款车使用的发动机是一样的!这个一些配件都是可以通用的。这个你可以放心使用就可以了、、
9186挖出宝贝了!发动机缺水后会怎么样！
可以打着，但是要观察水会不会少，缸垫冲的可能也很大【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师。10分钟解决！】。
你好。发动机是一样的！【汽车0317有问题、问汽车大师，4S店专业技师！10分钟解决、】，
您好，很高兴能为您解答： 发动机因缺水导致的高温对发动机的伤害极大，发动机高温时就会过热！使积碳存于活塞顶部。燃烧室壁！气门顶部及火花塞上的积碳形成炽热点。易易造成可燃混合气的早燃？这种种不正常的燃烧!更加剧了发动机的过热现象，形形成恶性循环，气缸体和缸盖易产生热变形甚至裂纹！较为常见的是烧坏0457气缸垫!气门及气门座！机油变质，发动机的机油在高温，高压下工作时、使机油的抗氧化安定性变坏，加加剧了其热分解！氧化和聚合的过程！机油与燃烧不完全的产物！凝结的水蒸气以及进气中夹带的灰尘混合Jil起机油变质。另外！由于机油温温度高！粘度下降，使机油变稀、油性变差，机油压8562力降低。发动机零部件表面不易形成润滑油膜！同时、金属零件由于高温热膨胀较大，零件之间正常配合间隙变小。这些都加速机件磨损。严重影响发动机的使用寿命， ——希望能帮助您！您如果满意就采纳我哦，谢谢、
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