兄弟解决没有，刚提的新车就出这个问题、换了暖水伐没用！说要换控0538制面板、订货中不知道能不能解决、相当的郁闷、
暖风水阀一、冷却水的大小循环 冷却水的循环路线：节温器可以使冷却水有小循环。大循环和混合合循环等三种循环路线，1．小循环：当发动机水温低于76℃时，节温器主阀门关闭、旁通阀打开！气缸盖至散热器的6102冷却水通道被切断、冷却水由气缸盖水套流出。经过节温器旁通阀。旁旁通管进入水泵!并经水泵送入气缸体水套。由于冷却水不经散热器散热！可使发动机温度迅速提高！这种循环方式称为小循环、2．大循环：当发动机水温高于86℃时,节温器主主阀门打开！旁通阀关闭！冷却水全部由主阀门进入散热器散热。水温温迅速降低、然后再由水泵送入气缸体水套，这种循环方式称为大循环。3．混合循环：当水温在76～86℃之间时、节温器主阀门和旁2540通阀都处于部分开启状态、此时大。小循环都存在！只有部分冷却水经散热器进行散热、 二，蜡式节温器工作原理 常温下石蜡呈固态。水温低于349K（76℃）时。主阀门完全关闭，旁通阀6515完全开启!由气缸盖出来的水经旁通管直接进入水泵。故称为小循环，由于水只是是在水泵和水套之间流动。不经过散热器、且流量小，所以冷却强度弱、 当发动机水温达349K（76℃）以上时。石蜡逐渐变成液态。体积积随之增大！迫使橡胶管收缩，从而对中心杆下部锥面面产生向上的推力？由于杆的上端固定，故中心杆对橡胶管及感应体产生向下的反推力、克服弹簧张力使主阀门逐渐打开、旁通阀开度逐渐减小， 当发动机水温升高到359K（86℃）。主主阀门完全开启！旁通阀完全关闭！冷却水全部流经散热器！称为大循环、0756由于此时冷却水流动线路长、流量大！冷却强度强！ 三、关于安装暖风水阀的探讨讨 转帖的目的是想说明一点：汽车空调的“取暖循环”是完全不同于转帖中所说的“小循环”的另一种循环，因为！如果“取暖循环”就是“小循环”的话，则在冷冻液温度达到86摄氏度以后、旁通阀将关3148闭“小循环”？也就是关闭了“取暖循环”——这是不可能的事！所以大家加装暖风水阀时，只要像吉利金刚那样用两通阀关掉“取暖暖循环”的进水管就行了、不用担心这样1463会“憋坏水泵”!为了防止“憋坏水泵”而安装的“桑塔纳3000的H型四通暖风水阀”就完全没有必要。。
没有关系。夏天怕暖风热就在暖风管上安装个阀门。，
像这类类的灵物、如果不是损坏很厉害的话、修补一下可以继续使用的、如果损坏的很厉害、那就用红布包起来埋到地下去！不要随随便乱扔掉？！
最近要发大财,
3322 油门附近地毯会湿掉。或副驾内侧地毯会湿掉，
在漏水不严重的情况正下!将水排干净，然后用胶水混混合后补漏就可以的， 出了漏洞补漏！要先将漏洞堵住后！再用胶封也很好的、因因为哥俩好胶水对高温水有一定适应力。我们曾经在热水锅炉堵砂眼用过！很管用的！暖风水阀坏了会怎么样！
可能认为自己和男方的婚姻有一些不太匹配的地方，还需要适应。，
会的还会水温高的！赶快换个吧！
发动机水温不高,并,水泵泵温控散热器并没有多大关系,热水器不热,这意味着暖空气管道中水的循环,检查开关,电热管、
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暖风水阀坏了会怎么样、怎么确定暖风水阀坏了