水7616箱水管与暖冈水箱中间接头地方有个阀门、
暖风水箱后只吹冷风不吹热风的原因： 1，暖风水箱坏了（你的是新的！几率很小）， 2。水箱堵啦！可以去汽配城，找个修理水箱的师傅给你用气泵通通水箱（机机器盖下面有两个水管。卸开，用气泵通通）！即可！ 9356您要先试一下有没有热风，风机8845运转有无异响！风管是否通畅， 有时遇到暖风水管中的防冻液长期不流动！ 4347 凝结堵塞了循环管路的情况。、
您好！如果对接暖风水管！是不会影响！如果直接堵堵死的话、会影响循环的【汽车有有问题,问汽车大师！4S店专业技师！10分钟解决，】。
水箱缺水水的原因： 1!水管接头。管子本身漏、换管或加固密封！ 2，缸体有裂纹，缸盖4778垫子不严或损坏!发生串水， 3。机油散热器密封圈损坏或有砂眼，造成串水， 4。水箱盖不严密。 5，暖风水箱有漏水！ 6，三通有漏水， 判断小经验： 1，看排气管排的是不是白烟，如果是。则烧水，可能是缸体有裂纹。缸盖垫8111子不严或损坏、 2。缸体有裂纹的话：水箱会往上返气、但没开锅、 3。缸盖垫子不严或损坏、会造成车子动动力性不足！ 4。打着发动机、用一块抹布或者面巾纸等吸水的东西可以查看各各个接口是否有漏水？ 5，把水箱水加满。不要盖水箱盖、启动发动机，加加油至2000转左右，看水箱里有没有气冲出冒气泡，如果有。那就是缸垫的气道冲了，很可能缸盖变形， 6、机油散热密封圈损坏或有砂眼。可以通过可查查看机油是否有水珠乳化现象？以作判断。！
暖风水9920箱堵塞、
这个需要到专业的维修店维修。需要把仪表台全部拆拆下来，熟练点的把副驾驶杂物物箱取下也能拆下来【汽车有问题！问汽车大师！4S店专业技师！10分钟解决。】、
你好！既然出现暖风水箱堵塞的话！这个肯定是需要更换暖风水箱的。同时还要疏通一下暖风水管，一般更换之后效果2149还是非常不错的、，
你好，汽车发动！不开暖风。不关闭9495暖风开关？防冻液在暖风水箱内循环【汽车有问题！问汽车大师！4S店专业技师！10分钟解决，】！
9991 暖风水阀一。冷却水的大小循环 冷却水的循环环路线：节温器可以使冷却水有小循环。大循环和混合循环等三种循环路线。1．小循环：当发动机水温低于76℃时。节温器主阀门关闭，旁通阀打开！气缸盖至散热器的9483冷却水通道被切断，冷却水由气缸盖水套流出！经过节温器旁通阀，旁通管进入水泵、并经水泵送入气缸体水套！由于冷却水不经散热器散热。可使发动动机温度迅速提高。这种循环方式称为小循环。2．大循环：当发动机水温高于86℃时！节温器主阀门打开！旁通阀关闭！冷却水全部由主阀门进入散热器散热！水温迅速降低、然后再由水泵送入气缸体水套！这种循环方式称为大循环。3．混合循环：当水温在76～86℃之间时。节温器主阀门和旁通阀都处于部分开启状态，此时大。2802小循环都存在。只有6661部分冷却水经散热器进行散热, 二！蜡式节温器工作原理 常温下石蜡呈固态。水温低于349K（76℃）时！主阀门完全关闭、旁通阀完全开启！由气缸盖出来的水经旁通管直接进入水泵，故称为小循环，由于水只是在水泵和水套之间流动，不经过散散热器。且流量小，所以以冷却强度弱、 当发动机水温达349K（76℃）以上时？石蜡逐渐变成液态！体积随之增大！迫使橡胶管收缩，从而对中心杆下部锥面产生向上的推力！由由于杆的上端固定，故中心杆对橡胶管及感应体产生向下的反推力！克服弹簧张力使主阀门4748逐渐打开，旁通阀开7409度逐渐减小, 当发动机水温升高到359K（86℃），主阀门完全开启、旁通阀完全关闭、冷却水全部流流经散热器、称为大循环！由于此时冷却水水流动线路长？流量大、冷却强度强。 三，关于安装暖风水阀的探讨 转帖的目的是想说明一点：汽车空调的“取暖循环”是完全不同于转帖中所说的“小循环”的另6066一种循环,因为。如果“取暖循环”就是“小循环”的话、则在冷冻液温度达到86摄氏度以后！旁通阀将关闭“小循环”。也就是关闭了“取暖循环”——这是不可能的事。所以大家加装暖风水阀时！只要像吉利金刚那样用两通阀关掉“取暖循环”的进水管就行了。不用担心这样会“憋坏水泵”、为了防止“憋坏水泵”而安装的“桑塔纳3000的H型四通暖风水阀”就完全没有必要、汽车暖风水箱不循环怎么回事！
便于排气、同时该管位于水箱上方！。
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