1323暖风水阀有两个,在发动机起动机这边,两个同样胶管接俩相同阀门,在水管上找。
你顺顺着发动机进车内的那条暖水管去找,一般在水下地步，
暖风水阀一，冷却水的大小循环 冷却水的循环路线：节温器可以使冷却水有小循环，大循环和混合循环等三种循环路线、1．小循环：当发动机水温低于76℃时，节温器主主阀门关闭！旁通阀打开，气缸盖至散热器的冷却水通道被切断。冷却水由气缸盖水套流出、经过节温器旁通阀。旁通管进入水泵，并经水泵送入气缸体水套，由于冷却水不不经散热器散热？可使发动机温度9843迅速提高,这种循环方式称为为小循环？2．大大循环：当发动机水温高于86℃时，节节温器主阀门打开？旁通阀关闭，冷却水全部由主阀门进入散热器散热！水温迅速降低！然后再由水泵送入气缸体水套、这种循环方式称为大循环。3．混合循环：当水温在76～86℃之间时！节温器主阀门和旁通阀都处于部分开启状态。此时大，小循环都存在。只有部部分冷却水经散热器进行散热、 二，蜡式节温器工作原理 常温下石蜡呈固态，水温低于349K（76℃）时、主阀门完全关闭。旁通阀0878完全开启,由气缸盖出来的水经旁旁通管直接进入水泵,故称称为小循环，由于水只是在水泵和水套之间流动。不经过散热器。且流量小。所以冷却强度弱， 当发动机水温达349K（76℃）以上时。石蜡逐渐变成液态！体积随之增大。迫使使橡胶管收缩？从而对中心杆下部锥面产生向上的推力！由于杆的上端固定、故中心杆对橡胶管及感应体产生向向下的反推力！克服弹簧张力使主阀门逐渐打开！旁通阀开度逐渐减小！ 当发动机水温升高到359K（86℃）!主阀门完全开启！旁通阀阀完全关闭、冷却水全部流经散热器！称为大循环、由于此时时冷却水流动线路长？流量大。冷却强度强、 三。关于安装暖风水阀的探讨 转帖的目的是想说明一点：汽车空调的“取暖循环”是完全不同于转帖中所说的“小循环”的另一种循环、因为、如果“取暖循环”就是“小循环”的话。则在7287冷冻液温度达到86摄氏度以后？旁通阀将关闭“小循环”！也就是关闭了“取暖循环5999”——这是不可能的事？所以大大家加装暖风水阀时。只要像吉利金刚那样用两通阀关掉“取暖循环”的进水管就行了！不用担心这样会“憋坏水泵”、为了防止“憋坏水泵”而安装的“桑塔纳3000的H型四通暖风水阀”就完全没有必要、！
是不是左左右暖风不一样。你把暖风打开你摸一下两边的水管要是有问题就要换了！
你好0405检查看看保险丝！
2475什么问题，现在在的车几乎没温控开关。金牛星没有温控开关。加我！给你资料、面包车暖风水阀开关图、
你好！是不是暖风水阀插头处漏水。导导致插头烧了,！
您好！冷凝器是冷空调系统中的一个散热部件，就像！水箱一样4060是用来给水散热的？冷凝器就是用来给给冷媒散热的？它散热的好坏直接影响空调冷气效果， 暖风水箱，正好是热空调系统中的一个制热部件。发动机中的水流经暖风水箱时。把暖风水箱加热、风机工作，对着暖风水箱鼓风，风在通过过暖风水箱时被加热？那么出风口出来的就是暖风了，！
估计你说的自动加油门大概是油门忽高忽低吧、这个情情况是和进气系统有关！可能哪根真空管漏气。或者就是怠速马达不好、也可能是节气门位置传感器不好！或者直接就是节气门阀体和怠速马达那进气的地方有磨损！前2个故障可以单换，阀体坏掉的话就直接更换节气门总成，记住住一定要用正厂的、！
防火墙前方正中间有两根暖风水管、从防火6036墙内出来了？顺着水管找！在右侧气缸盖上有个电磁阀，靠近内侧、、
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面包车暖风水阀开关图、暖风水阀开关