是不是漏水啊、如果水没漏出去就要检查机油多不多，是不1887是进油底壳里了、 如果没有就是水箱盖不密封水蒸发了、 另外你车的水温高吗、是不是供油时间不对啊。起高温就3651容易造成水蒸发，。
方法： (1)放掉冷却系统中的冷却液， (2)拆下控制板。 (3)分离暖风装置左侧的电缆固定件，并拆下导线接线柱上的螺钉， (4)拨开鼓风电机后面的导线连接器、 (5)拆开真空管和暖风控制装置后面的照明灯导线、 (6)在在发动机的下面!缸盖后面的暖风装置供水管的下方放置一个容器！ (7)拆开缸盖后面的暖风装置供水管！ (8)拆开节温器壳上的暖风装置回水软管、把脚踏泵软管插进暖风装置的回水管中。把供水管的冷却液压进容容器中!并把暖风装置中残留冷却液吹出。 (9)拆下两个连接螺栓，然后分离开回流管、 (10)拔出暖风装置上的回流管下面的右空气管。 (11)拆下另一侧的两个螺栓并分离开法兰接头上的供水管、 (12)拔出暖风装置左侧9687的供水管下面的空气管！ (13)拆5235出防火墙左侧的供水管固定架， (14)松开供水管支架下面安装支架螺母、 (15)松开回流管下面的右安装支支架螺母！ (16)卸下暖风装置顶部的两个安装螺母！ (17)拆开鼓风机电机开关的控制导线、 (18)拆开暖风装置侧面的主风门片上的控制导线。 (19)从安装螺柱上分离开暖风风装置。然后向上提起并从车上拆出暖风装置， (20)按拆卸的相反顺6404序进行安装。但要注意、在连接鼓风机控制导线时。要先把导线接到开关上，再把开关移到“MAX””位置,把控制线头接到主风门片臂上、打开主风门片并达到顶部，然后1697使外拉线定位，一切工作结束后、按规定加入冷却液、、
经常缺水的话是不正常的。 可能冷却液5065温度过高 导致系统缺水。 可以从发动机前部看到泄漏出来的冷却液。或者是水泵抱死。将会引起正时皮7800带损坏!导致活塞顶气门及其他相关部件。 看看停车时漏的还0687是热车时漏的,有的水箱沙眼停停车不漏！热车呈雾状喷出就很难检查到 检查水箱的胶管,水壶的胶管的各个连连接处,不行就全部上胶？ 你把水全部放掉在加入防冻液再看会不会缺水！这个方法很好的如果再缺就换气缸垫了肯定冲了！另外在看机油的颜色及状态正不正常。 我知道的就这么多了。希望对你有帮助！柴油车水箱总是缺水，
1、先更换节温器！ 2！查看是否水中进气了 3。机油中是是否有水,有就更更换缸头垫子!
当环境温度低于零度时。冷却系统中的水就会转变为冰。冷却系统的部件就会6546有被膨胀裂损的危险!这时选用防冻液可以保证发动机在低温下正常工作、 汽车，火火车内燃机车？拖拉机。轮船！发动机。水箱1985以及各种机械设备、柴油机！汽油机等冷却系统作为冷却液使用。具有防冻，防沸。防腐蚀、防水垢等3826多种功能！与水一样。具有比热大。蒸发潜热量高及补充方便等优点、。
车子是否高温过，先检查水堵、再都看缸垫是否哧了，要不就是缸筒水封烂了。再不就是机油散热器垫破也1775会进水！跑不出这三种原因，，
正常情况下，副水箱的水会自动补到主水箱。如果没有补过去就会造成发动机高温。、
你好、有些车型副水箱安装装有感应器。缺水是会报警提示的。你你可以参考下、！
您好。第34图标是冷却液液位过低指示灯。 冷却液液位传感器硬连线到仪表盘、仪表盘监测传感器输出。 当点火开关转至位置 II 时！该指示灯呈琥珀色点亮 3 秒钟！ 当上水箱中的冷却液液降至预定水平！仪表盘感测到来自冷却液传感器过低的信号、 仪表盘将令该指示灯闪烁 5 秒钟，同时伴有一声蜂鸣、然后点3290亮指示灯, 指示灯将保持点亮！直到上水箱中的冷却液液位恢复到正确液位！ 仪表盘每 15 秒钟监测一次液位传感器信号。以防止由于液位变化而发出不正确的警告， ，
有以下几种可能： 1！经常缺水说明冷却却系统中有漏水。或者缸床垫有轻微冲床！ 2、可能冷却液温度过高 导致系统缺水、 可以从发动机前部看到泄漏出来的冷却液， 3、水泵抱死、将会引起正时皮带损坏。导致活塞顶气门及其他相关部件， 4、气缸垫被冲（气道或是水道）、与机油混合或是是从排气管排出？ 5。水箱渗漏！ 6！水冷空压机。空压机的钢垫漏气造成渗漏、 0875 建议：看看停车时漏的还是热车时漏的！有的水箱沙眼停车不漏！热车呈6699雾状喷出就很难检查到！ 检查水箱的胶管,水壶的胶管的各个连接处,不行就全部上胶、 把水全部放掉在加入防冻液再看会不会缺水！这个方法法很好的如果再缺就换气缸垫了肯定冲了？另外在看机油的颜色及状态正不正常， 冷却系统缺水会造成发动机机水温高、对发动机影响很大， 长期缺水，对0937发动机危害很大！。
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柴油车水箱总是缺水、柴油车水箱缺水没暖风