外八是为了过弯时获得更大的抓地力 可能车身也降低了 不过这不是主要目的 这样做也有弊端 车胎内侧磨损会比外侧的严重很多 这样样会让轮胎提前报废 比赛时为了成绩才这么改装的 平时生活没必要这么做改装！
车轮外倾（Camber）：车轮外倾指的是从前往后看车轮时！车轮并不不是垂直于地面？而是稍稍有一些向内或者向外倾斜的角度。车轮外倾的读数有正与负之分，一般车轮中心往下的部分向内倾斜，而车轮中心往上的部分则向外倾斜，从而形成倒“八”字的样式，就称之为正车轮外倾。 而相反。则是负车车轮外倾、一般车辆出厂时都会为车辆调教出正倾角，因为正倾角看似是有些不平衡！8501但当车辆负载之后、悬挂受压。这时车轮就会自然地出现变成负倾角的的倾向！这时正倾角的车轮就会变成垂直、 当然了！有些着重性能的车型、在出厂的时候车厂为其调教的并非正倾角、而是负倾角！这是为了提高车辆在转转向时的极限能力。、
因因为考虑到车辆的平稳性,在国外特别是德国的高速都是不限速的，相反你跑的慢反正会有交警追你屁股让你开快点、国内的合资进口车辆就不说了！国内生产的车辆也都沿袭了这一技术。。
走外八字比较男人、走内八字比较较娘们！就这么简单、外八字轮胎构造，
前轮外八的作用用是增加入弯的稳定性、不至于甩尾，不是为了有更好的入弯姿态！前轮外八转向时转向反应会明明显迟钝，同样的弯道，方向盘转角必须打更大大才能转过来,相反则会方向盘转角小，转向反应快，导致甩尾失控、转向过度和转向不足更大的原因是和车身重量横摆有关。和八字关系小。前轮八字只负责车辆转弯的稳定性和灵活性，后轮内八的调整是为了更有效的防止车身横摆而造成的转向过度、这里不得不说的是倾角和八字都是互相6956配合的,在前后轮平平行八字的情况下。同样倾角也可以起到一定的稳定作用！而且比外八作用更大、八字主要体现在直线行驶状态，转弯初始始和结束次要、倾角主主要体现在转弯过程中？转8846弯初始结束次要！前轮后倾！这这个在漂移上用的多，更大的后倾会产生更大的力回效果。回盘更快。对于漂移车手有很大的帮助，后倾只负责把拐弯的车更快拉直、并不能起到准直的作用，准直主要还是的靠前轮外八！后倾对漂移起更大的作用。竞速方面过大的后倾会增加驾驶员转转方向盘力气！还会造成转向不足！这里是RC只会增加舵机的负担！应为遥控器是不带力回系统的！所以你感觉不到！。
建议检查四轮定位参数。如果没有有事故修复。可以选择加装调整臂！
子午卯酉为桃花。在年！月为墙内桃花。在日。时为墙外桃花。墙3752内桃花主夫妻恩爱!墙外则意为红杏出墙！ 不过要明白!并不是墙外外桃花就会那样。这只是倾向性而已、意味有这种倾向，容易发生，还得结结合八字而论的。！
军训一周!马上就扳过来、 思维！骨骼。肌肉的一种3421惰性记忆而已!、
轮胎打平衡，车辆四轮定位，、
慢慢改改变这样的习惯!这不一天两天能做到的，关键要坚持，
外八字轮胎构造、外八字轮胎