需要拆装仪表台！工程量很大，人工工要贵过暖水箱,
水垢形成原因 水箱内的水温一直保持在高温状态！这样就会使水中的碳氢根与钙！镁等离子8893相结合。形成不溶于水的碳酸钙和碳酸镁。俗称水碱、然后随着水分的不断蒸发6290和浓缩。水碱含量不断增加并达到饱和后就形成了水垢，
油门附近地毯会湿掉，或副驾内侧地毯毯会湿掉，
这款车型拆暖风水箱是特别的麻烦。他需需要将表态整个的全部拆下来，还需要放掉制冷剂！是一个较大的工作量、【汽车有问题。问汽车大师。4S店专业技师、10分钟解决！】，
方法： (1)放掉冷却系统中的冷却液！ (2)拆拆下控制板, (3)分离暖风装置左侧的电缆固定件。并拆下导线接线柱上的螺钉。 (4)拨开鼓风电机后面面的导线连接器。 (5)拆开真空管和暖风控制装置后面的照明灯导线! (6)在发动机的下面！缸盖后面的暖风装置供水管的下方方放置一个容器！ (7)拆开缸盖后面的暖风装置供水管。 (8)拆开开节温器壳上的暖风装置回水软管,把脚踏泵软管插进暖风装置的回水管中！把供水管的冷却液压进容器中、并把暖风装置中残留冷却液吹出、 (9)拆下两个连接螺栓，然后分离开回流管。 (10)拔出暖风装置上的回流管下面的右空气管， (11)拆下另一侧的两个螺栓并分离开法兰接头上的供水管！ (12)拔出暖风装置左侧的供水管下面的空气管。 (13)拆出防火墙左侧的供水管固定架。 (14)4758松开供水管支架下面安装支架螺母! (15)松开回流管下面的右右安装支架螺母! (16)卸下暖风装置顶部的两个安装螺母！ (17)拆开鼓风机电机开关的控制导线、 (18)拆开暖风装置侧面的主风门片上的控制导线。 (19)从安装螺柱上分离开暖2502风装置，然后向上提起并从车上拆出暖风装置！ (20)按拆卸的相反顺顺序进行安装！但要注意。在连接鼓风机控制导线时、要先把导线接到开关上、再把开关移到“MAX”位置。把控制线头接到主风门片臂上。打开主风门片并达到顶部、然后使外拉线定位！一9458切工作结束后。按规5276定加入冷却液，、
水温表一一直处于底温、那就0213是 节温器下了或长期处于开启状态（须更换,如果水温表显示温度起了来了,却没暖风，那么就是 暖风阀门关了,把它打开就0K了！，
您好，冷凝器是冷空调系统中的一个散热部件、就像、水箱一样是用来给水散热的，冷凝器就是用来给冷媒散热的！它散热的好坏直接影响7001空调冷气效果, 暖风水箱，正好是热空调系统中的一个制制热部件！发动机中的水流经暖风水箱时、把暖风水箱加热，风机工作、对着暖暖风水箱鼓风、风在通过暖风水箱时被加热。那么出风口出来来的就是暖风了!清除暖风水箱用什么。
是！可以这么理解、暖风水箱的热量来源是不自己加热！是通过冷却液的热热量传递到暖风水箱来实现制热。 了解下空调制热的工资原理， 按照热源的种类进行划分！汽车暖风系统主要分为两种：一种是以发动机冷却液为热源（目前绝大多数车辆使用）、另外一种是以燃料为热源（少数中高档轿车采用）。当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器（一般称为暖风小水箱）。将鼓风机送来的空气与发动机机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内！ 所以说凯越的车型型是通过第二种方式来制热！ ！
这种情况一2286般是因为 （1）放掉冷却系统中的冷却液？ （2）拆下控制板。 （3）分离暖风装置左侧的电缆固定件，并拆下导线接线柱上的螺钉， （4）拨开鼓风电机后面的导线连接器。 （5）拆开真空空管和暖风控制装置后面的照明灯导线， （6）在发动机的下面，缸盖后面的暖风装置供水管的下方放置一个容器！ （7）拆开缸盖后面的暖风装置供供水管。，
你说的是水阀还是交换器，如果是交交换器的话,要拆仪表台！后台蒸发箱取出出交换器,换这个需要添加冷媒，
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清除暖风水箱用什么、汽车暖风水箱水垢清除妙招