在在漏水不严重的情况正下。将水排干净、然然后用胶水混合后补漏就可以的, 出了漏洞补漏、4851要先将漏洞堵住后，再用胶封也很好的。因为哥俩好胶水对高温水有一定适应力、我们曾经在热水锅炉堵砂眼用过！很管用的！。
发动机工作时会发热。冷却水是要蒸发的、因此、0199每天起车前都要检查冷却水量，发现不足！就应该及时添加，防止发动机因缺水而高温造成事故，！
这种情况多是发动机经常高温导致防冻液蒸发，建议查找发动机高温8171的原因。、
把前引6640擎盖打开,水箱盖在水箱上的哪个铁盖子，车头前引擎盖下面有两个塑料水壶水箱的副水壶是那个细长的那个可以在那看你的车缺水不。如9168果缺就加副水箱就可以了！如果你的车是老款的就不知道有没有副水箱了、 还有一种方法就是看车的水温高不高，如果不高说明不缺水，，
首先有可能是水箱渗水、不一定是漏漏水所有课你看不到，第二也有可能是内部水道腐蚀导致窜水、你可以检查机油是否有变、 吸到水箱了！如果每天需要加水就该检查漏水的地方，如水管接头。暖风管接头，水泵水封是否漏水！。
你好。只有更换暖风水箱了。没有别的办法【汽车有问题、问汽车大师。4S店专业技师。10分钟解决。】水箱缺水但不见漏水，
会烧坏机体了吧！。、
现在的车都是制冷液。不是一般的水、，
您好，出风口有蒸汽或者说雾水排出，一一般来说就是暖风水箱漏水了!这种情况应该到汽修厂或者4S店做进一步检察、。
1.电路故障 (1)电子冷却风扇不转！使水箱散热能力下降、 ①检查电子风扇的工工作情况,拔掉电电子风扇的电线插头，8563用电源线直接供电！电子风扇若旋转、说明9964其工作良好!若不转。说明其损坏！ ②检查继电器及其线路情况，若风扇旋转！线路完好且通电、则说明继电器损坏或失效。 ③以上检查均良好、则说明温度传感器或其探头损坏， (2)当不使用空调时，水温正常，而启用空调后、水温明明显上升。此故障一般均为空调散热器的电子风扇不转或继电器失效！损坏所致，检查方法同上！ 2.机机械故障 (1)风扇偶合器缺油？损坏或卡死，使冷却风扇不转。 (2)发动机长7408时间运转时？水温偏高甚至沸腾。一般是由于节温器失8978效造成水循环不畅所致？水温升高后。节节温阀打不开、冷却水没有大循环！从而起不到散热和调节水温的作用。在我国南方9643热带地区或应急时,均可拆除节温阀！ (3)水泵皮带松脱或水泵损坏导致无循环水， (4)水管。水套及缸体！缸盖接合处漏水、 3.装配不当 大修或新装配的发动机。在装机机过程中，由于尺寸或配合间隙不符经常会产生水温偏高现象。 (1)刚大修装配的发动机，中速0086运转半小时左右!水温偏高，一般是由于活塞或活塞环与气缸的间隙过小！长时间运转还会造成卡环！断环和拉缸等故障！ (2)修理时遗留杂物或安插物体不当造成水道堵塞。使水温偏高， (3)进风口堵塞，使散热不畅、 4.调整不当 (1)排气门间隙过大。使排气门打开时间晚、开启时间短！造成排气不畅、引起水温偏高、一般可通过发动机运转时的声音进行判断！此时气门与与摇臂之间发出“哒、哒。哒”的撞击声， (2)点火时间不准确。 ①点火时间过早时，会因燃烧不完全而产生爆震及及二次点火现象,引起水温偏高、 ②②点火时间过晚时？造成不完全燃烧、同样会使使水温偏高! 5.机件磨损 (1)活塞环与气缸壁过度磨损或气门油封损坏。因此机油窜入气缸参与燃烧！造成不完全燃烧和气缸积炭现象、引起水温偏高，此时、火花塞上沾满满机油。有的气缸不能工作，排气管冒冒蓝烟，发动机工作无力、 (2)气缸垫烧损！此时水箱缺水，打开水箱盖！如如果水面有油。则说明水道已已和机油连通！如果冒9901出气泡。一段时间后水位降低则说明气缸内3004的气体流入水道!使水温升高， 6.机件。通道堵塞 (1)冷却水道堵塞，由于冷却水中存在大大量污物？水垢和金属腐蚀造成冷却水道及其零部件的堵塞。使冷却水！
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水箱缺水但不见漏水、副水箱缺水但不漏水