故障现象： 冬天开车时水温表显示正常！打开着暖风水温表显示下降、 故障原因： * 暖水管堵塞！ * 暖水箱堵塞! * 节温器损坏、 * 水泵损坏。 排除故障： 1准8592备工具（常用工具？） 2.启动发动机，待水温达到正常温度。用手感觉上下水管的温度是否一样！如果不一样则节温器损坏，必须更换， 3.启动发动机、待水温达到正常温度，打开暖风，用手感觉暖水管是否有温度，如果没有则暖水管堵塞，则更换或清清洗暖水管。 4.启动动发动机。待待水温达到正常温度。打开暖风，用手感觉暖风机是否有温度，没有则暖水箱堵塞、则更换或者清洗！ 5.启动发动机！待水温达达到正常温度,用手感觉水箱温度跟跟发动机的温度是否一样？如果不一样则更更换水泵, 以上所有故障排除。则试车故障排除，。
暖风水阀一、冷却水的大小循环 冷却水的循环路线：节温器可以使冷却水有小循环。大循环和混合循环5747等三种循环路线!1．小循环：当发动机水温低于76℃时，节温器主阀门关闭、旁通阀打开，气缸盖至散热器的冷却水通道被被切断。冷却水由气缸盖水套流出，经过节温器旁通阀、旁通管进入水泵。并经水泵送入气缸体水套！由于冷却水不经散热器散热！可使发动机0410温度迅速提高。这种循环方式称为小循环，2．大循环：当发动机水温高于86℃时、节温器主阀门打开，旁通阀关闭！冷却水全部由主阀门进入散热器散热。水温迅速降低。然然后再由水泵送入气缸体水套、这种循环方式称为大循环。3．混合循环：当水温在76～86℃之间时。节温器主阀门和旁通阀都处于部分开启状态！此时大、小循环都存在。只有部分冷却水经散热器进行散热。 二、蜡式节温器工作原理 常温下石蜡呈固态。水温低于349K（76℃）时、主阀门完完全关闭,旁通4122阀完全开启，由气缸盖出来的水经旁通管直接2579进入水泵,故称为小循环，由于水只是在水泵和水套套之间流动。不经6005过散热器!且流量小，所以冷却强度弱， 当发动机水温达349K（76℃）以上时。石蜡逐逐渐变成液态。体积随之之增大,迫使橡胶管收缩、从而对中心杆下部锥面产生向上的推力、由于杆的上端固定。故中心杆对橡胶管及感应体产生向下的反推力。克服弹簧张力使主阀门逐渐打开、旁通阀开度逐渐减小！ 当发动机水温升高到359K（86℃）！主阀门完全开启！旁通阀完全关闭！冷却水2354全部流经散热器，称为大循环！由于此时冷却水流动线路长、流量大！冷却强度强。 三。关于安装暖风水阀的探讨 转帖的目的是想说明一点：汽车空调的“取暖循环”是完全不同于转帖中所说的“小循环”的另一种循环，因为、如果“取暖循环”就是“小循环”的话！则则在冷冻液温度达到86摄氏度以后？旁通阀将关闭“小循环”。也就是关闭了“取暖循环””——这是不可能的事!所以大家加装暖风水阀时，只要像吉利金刚那样用两通阀关掉“取暖循环”的进水管就行了、不用担心这样会“憋坏水泵”、为了防止“4227憋坏水泵”而安装的“桑塔纳3000的H型四通暖风水阀”就完全没有必要。。
应该是开空调发动机水温才0563会高一点,如果是开暖风应该会低一点才对、
到维修店带有洗车的店里、让维修店把暖风水箱和发动机连接的两根进回管拿掉。拿掉以后把洗车机洗车枪头对准暖风机水箱接头冲洗，希望望能帮到你!
你好、我是技师机修工，指示表水水温高。水箱是冷的。那说明水没有说循环。
更换水箱最好是去售后的、技术术是很专业的 。希望我的回答能够帮到你。祝你行车车安全!、
百度搜“新浪星盘”、输入出生时间和地点！可查上升和和下降星座。、
吧水放了换换就行了汽车有暖风水温表下降？
1537 最怕寅虎 申猴。
我的也是！你的1892找到原因了吗，
上一篇：开暖风水温表下降
下一篇：冬天开暖风水温表下降
汽车有暖风水温表下降、冬天开暖风水温表下降