一。何为三元催化， 发动机尾气中含有一氧化碳(C0)、碳氢化合物（HC)和和氮氧化合物（NOx)等有害气体、三元催化转换器就是一种能将这三种有害气体转化为无害物质的转化装置。三元催化转换器安装在排气管道中。外形类似消声器。其外 筒用双层不锈钢板制成,夹层中装有绝热材料——石棉纤维毡、钢筒内是纵向有密集蜂窝状小孔的耐高温陶瓷载体（也有其他形 状、如球体，多棱体！7994网状隔板 等）！其表面喷涂一层极薄的铂，铑，钯活性催化层作为净化剂（也称为催化剂）， 二！工作原理 8023 发动机废气通过排气管排出时。由于三元催化转转换器中净化剂的催 化作用,C0！HC和NOx的活性增强、从而进进行氧化-还原反应。其中，C0在高温下氧化成无色，无毒的C02,HC化合物在高温下氧化成H20和C02, NOx还原成N2 (氮气）和02 (氧 气），这样就使发动机的废气排放得到净化。 三，"三元催化器"堵塞塞堵塞故障表现 1。第一阶段为轻微堵塞阶段。此阶段化学络合物吸附在催化化剂表面上,只表现为尾气净化功能降低、尾气排放超标。 2、第二阶段为中度堵塞阶段：化学络合物已已在催化剂表面累积到一定程度？此阶段排气背背压升高,油耗增加！动力下降 3，第三阶段为严重堵塞阶段、由于堵塞严重、"三元催化器"工作温度升高、在三三元催化器前端形成高温烧结堵塞, 4，高温烧结堵塞。高温烧结堵塞又分为两种：一种为为金属烧结堵塞。一种为积碳烧结结焦堵塞，它是3507由燃油中是否使用含铅!含锰抗爆剂而决定，此阶段表现为动力严重下降。经常熄火、严重时排气管管烧红!甚至造成车车辆自燃。 四、检测判断三元催化系统的堵塞方法： 于三元催化转换器受本身的工作环境十分恶劣以0529及其转化性能特点的影响、在使用过程中也会有各种不同故障产生，例如、由于三元催化转换器堵塞造成的发动机动动力下降！熄火或启动困难及尾气超标等现象！很可能干扰我们的故障判断！ 1.检查三元催化器的前后氧传感器电压是否一致。如果一致！说明三元催化器损坏。也就是堵塞了或者因为发0650动机失火把三元烧了。 2.把手伸到排气管处。看能否感觉到气流！如感觉不到、说明堵塞。 3.摘下空气滤清器、 原地急踩油门、看时候从空滤处往外冒黑烟！ 4.感温三元5045催化器的前后温差来判断是否堵塞。 5.试车时达不到最高车速,加速不良、 五，堵塞的原因 1！汽油：汽油含硫量高容易在三元催化器形成化学络合物造成堵、
1。自动档车型： 自动档的车型不会轻易出现熄火的现象？而手动档的的车型由于驾驶水平不高,可能会经常出现熄火的现象，但是也不排除自动档的车不会出现熄火的现象！其主原因是使用了劣质的燃油（很多加油站为了获取暴利卖不纯的油）导致发动机积碳而熄火！ 2！另外。对于新车（自动档）出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的，另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题、但是对于新车来说！发动机本身的问问题可能性较小！大部分的原因是油路路的问题了, 3、最后对于老车型来说。熄火的原因除了驾驶技术不够娴熟外，那就是使用质量不达标的油使发动机集碳等导致的熄火。 自动档故障排除： 平时注意地方：对于自动档的车熄火的现象、主要是还是使用了劣质燃油造成、一是到到正规的较大型加油站加高标号油、7099例如使用97号汽油！虽然价格贵了不少，但是可以保障爱车更长的寿命和行使中良好动力、不过有些车主贪图便宜加90号的油、虽然价格低了一些！但是将来就就可能出现问题？二是去大型的合格加油站加油。 实际操作：左手抓紧方向盘稳住住方向(因为没有助力,所以一定要用力稳住)！右脚用力踩刹车将车速尽可能降低。然后迅速将AT档打到N档！(注意：行进中重新打火一定要在N档。不能是D/R/P等档。不然。车子要么打不着火，要么车子变速箱会损坏)！然后将钥匙退一格。3945然后重新打火,!然然后再将AT档位恢复至D档正常行驶！ 手动动档故障排除： 1，对于新手来说、半路熄火不是什么3529新鲜话题,主要的排除方法就快速磨合后提高自己的驾驶技术， 2，使用高标高质合格的燃油， 3。彻底把把油路清洗一便,包括喷油嘴。节气门，油箱等！有可能是2164你加的油品质量不过关,胶脂太多。把油路堵了，攻油不畅造成的， 4、对于汽车怠速状态下熄火的故障原因主要是由于空气中灰尘过多，发动机在运行时怠速马达阀芯与节气门座处沉积有许多污垢！当污垢积存过多时。发动机就会出现现怠速过低!怠速稳定性差。行驶时就会出2479现怠速熄火、解决这个问题方法很简单：只要清洗怠速马达即可。 5，油路是否畅通。这也容易导致半路熄火， 6！由于油价上涨、再加上许多人爱好回归归——骑车,步行上班增多。于是新车出现长期停放不使用！其实、切忌忌长时间停放不用！万一停放时间较长，应在重新使用前做一次次彻底保养,更换机油。机滤等、并视情况检查燃油、电路等！您的车辆可能就是因为长期停放导致润滑或电路出现问题， 总之。不管是新车7721还是老车。也不管是自动档还是手手动档。是老手还是新手，加油时最好加高标号的油，哪怕贵一些也值得，那样可以保护好你的发动机避免积炭！另外就是定期的养护也至关重要。经常检查油路和电路是否畅通、！
发发动机缺火就是某缸不工作、可能是火花塞的问题。也可能是点火线圈的问题！如果缺火则必须更换！，
一、故障判断：通常表现为：发现发动机工作异常常或动力不足 ,高。中。低速时发动机工作都不均匀并有节奏的振抖消声器排黑烟并放炮. 发动机发生了缺缸现象可以导致汽车出现耗油量大,冒黑烟，无力、马力下降车辆加不起速度、抖动严重！行车噪音加大、而且对行车安全十分分不利,尤其是需要坡起路段，缺缸车辆的发动机负荷荷增大、9504车身抖动更加明显。非常容易出现瞬间死火！二、发动机缺缸运转会带来很大的危害： 1.发动机的转速，功率下降， 2.增加燃料消耗和排放污染。 3.加剧运转件的磨损？缩短润滑油的使用周期，三，检修办法：首先排查有电路故障！其次检查气门密闭性（气缸压缩比）！如上述检查没有有问题的话就比较麻烦了？属于机械老化或损伤，需要大修，、
缺火不一定补火。看五行的火是对命局好的作用还是坏的作用。发动机燃燃烧缺火,
火肖！蛇跟马、。
五五行缺火的人适合红色！因木生火。所以也适合绿色。 因6230水克火!所以不适合白色、而火克金。所以最好少选用黄色 只要是符合的植6072物都行 如：鸿运当头。枫树等等、
冬天奔驰缺火很正常、一般都是刚启动、低温时出现，主要是汽油雾化不好。都被气门积碳吸附导致没有燃烧！用添加剂剂或者清积碳可以解决。。
汽车发动机常见故障及排除方法当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时！尤其需要依靠操作0240人员的检查！判断、以确定故障的性质和和产生故障的部位!笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下：1.1发动机不能发动（1）故障现象：打开点火开关,将点火开关拨到起动位置、发发动机发动不着？（2）故障产生的可能原因：A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足。电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重、②电路总保险丝断。③点火开关故障、④起动机故障！⑤起动线路断路或线路连接器接触不良，B.点火系统故障：①点火线圈工作不良、造成高压火花弱或没有高压火花。②点火器器故障。③点火时间不正确，C.燃油喷射系统故障：4067①油箱内没有燃油,②燃油泵不工作或9255泵油压力过低,③燃油管泄漏漏变形，④断路继电器断开。⑤燃油压力调节器工作不良，⑥燃油滤清器过脏、D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障，②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气。③空气流流量计故障,E.ECU故障。（3）诊断排除方法和步骤，①打起动档。起动机和发发动机均不能转动!应按6657起动系故障进行检查！首先！检查蓄电池存电情况和极柱柱连接和接触情况？如果蓄电池7530正常时！检查起动线路，保险丝及点火开关。②踏下油门到中等开度位置、再打起动机、如果此时，发动动机能够发动！则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气。如果踏下油门到中等开度位置时！仍然发动不着。应进行下一步骤的检查、③进进行外观检查!检查进气管路有无漏气之处！检查各软管及其连接处是否完好，检查曲轴箱1820通风装置软管有无漏气或破裂。④检查高高压火花!如果高压火0285花不正常,应检查高压线。点火线圈，分电器和电子点火器，⑤检查点火顺序是否正确，⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下！检查燃油管中的供油压力、⑦检查点火火正时及各缸的点火顺序,⑧⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况!⑨⑨检查各缸火花塞的工作情况,⑩检8488查点火正时。如点火正时不正确。应进一步检查点火正时的控制系统，?B11?检查ECU的供电情况和工作情况、确定是否是ECU的故障。1.2发动机失速故障（1）故障现象：发动机工作时、转速忽高忽低！这种现象即为发动机失速现象、其故障被称为发动机失速故障，（2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障，常见的故障原因有以下几点：①进气系统存在漏气处！如各软管及连接处漏气、PVC阀漏气！EGR系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等！②空气滤清器滤芯过脏！③空气流量量计工作不正常？④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形、系6973统线路连接接触不良。燃油泵泵油压力不足、燃油压力调节器工作不稳定、燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等。⑤点点火正时不正确、⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良、⑦ECU故障、（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象、检查各软管及连接接头处！PVC阀管子！EGR系统、机油尺插口！机油油滤清器盖,②检查查供油压力。检查油箱中燃油是是否过少？检查燃油管内1835的压力是否不稳,具体方法与检查发动机不能发动时相同！③检查空气滤清器滤芯是否过脏、④检查点点火提前角。⑤检查各缸火4670花塞工作情况，⑥检查冷起动喷喷油器和温度一时间控制开关的工作情况，⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系、⑧检查喷油器的喷喷油情况,⑨检查ECU的工作情况，1.3发动机怠速不良故障（1）故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常。当转速为怠速或接近怠速时、出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良良故障,（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因。个别5651时候也会因发动机机械故障造成怠速不良！常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处。②冷起动喷油器和温度一时间控制开开关工作不正常！③喷油系统供油压力力不正常、④喷油器故障引起喷射雾化质量差！⑤ECU故障！（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管！PVC阀软管。机油尺处是否漏气！②检查空气滤清器滤芯是否过脏、③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常！④检查燃油系统压力是否过低！⑤⑤检查喷油器喷射情况！⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙！⑦检查ECU。1.4混合气稀故8808障（1）故障现象：发动机转速不稳！动力明明显不足！且有回火现象、则可认为发动机存在混合气过稀的故障！（2）故障原因：①进气系统存在漏气现象！②冷起动喷油器和温度定时开关有故障，③系统燃9837油压力过低,④喷油器发卡或堵塞！⑤空气流量计故障！⑥2739水温传感器故障、⑦节气门位置传感器故障！⑧ECU故障、（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象、②检查冷起动喷油器的定时开关！③检查喷油器有无堵塞，发卡故障。④检查空气流量计工作情况！⑤检查水温传感器。⑥检查节气门位置传感器工作情况，⑦检查ECU各端子输入。输出信号！1.5加速不良故障（1）故障现象：发动机在油门由低速6196缓慢加速到高速时！工作完全正常！但在急加速时，发动机转速变化缓慢，有时有喘气或回火现象！（2）故障原因：①进气系统存在漏气故障，②系统供油油压力过低、③点火电压过低、④点火时7793间过迟？⑤汽缸压力过低或气门间隙过小。⑥节节气门位置传感器工作不正常。⑦ECU故障！（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象。②检查高压火花情况、③检查点火提前角是否正常。④检查系统供油压力！⑤检查节气门传感器工作作是否正常？⑥检查ECU各端子信号是否正常，⑦必5748要时检查气门间隙和汽缸工作压力,2发动机故障诊断与排除流程图2.1发动机不能起动故障诊断与排除流程图电控发动机不能转动或转动很慢、其主要原因是蓄电池或起动系统有故障！可检查蓄电池和起动系统进行排除：如果曲轴转动正常而发动机不能起动。其主要原因是燃油喷射射系统的传感器！执行器，电控单元及其线路有故障，可按图1所示程序进行排除：2.2加速不良或熄火故障诊断与排除流程图2.3发动机怠速不良或熄火怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障！可按图3所示程序进行排除：3检测与维修时的注意事项3.1电控发动机维修要点（1）控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高。应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换、以防止燃油中的异物堵塞喷油器。（2）严格按照要求使用电源，安装蓄电池时极性必须正确，否则电子元件会烧毁、（3）尽量避免电脑受到9111剧烈振动？并要防止水分浸入电控系统各零（部）件内、（4）在蓄电池亏电电导致发动机无法正常起动时？应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池！而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机。（5）不可用水冲洗微机控制单元和其他电子子装置!发动机存放地点环境的湿度不宜太大！在2395夏季尽量不用水冲刷地板？（6）防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动、（7）发动机要远离能发射电磁场的电电气设备!避免空间强电磁场对微机系统的干扰、3.2电控燃油系统检查要点（1）打开点火开关，而发动机未起动时！警告告灯应点亮，发动机正常起动后！警告灯应熄灭。如果不熄灭、则表示电脑自诊断系统检测到故1857障或异常现象,此时不能将蓄电池从电2620路中断开。以防微机中存储储的故障代码及有关信息丢失？应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障障编码。判断电子汽油喷射系统的故障，并用专用设备读取故障码、（2）对供油系统进进行检修操作前！应先拆除蓄电池的搭铁线。（3）电动汽油泵除受点火开关控制外。还受空气流量计内的开关控制！点火开关接通后。只有在发动9840机处于正常工作或起动状态？且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时！汽油泵才连续工作！它的出油压力力比一般的供油系高？损坏后。只能使用原型号的电动汽油泵进行更换！（4）检修时。不论发动机是否运转！只要点火开关接通。决不可断开任何正在工作的电气装置。因为这些装6385置往往步。有一定的电感，当突然切断其工作电流时！会在电路中产生很高的瞬时电压，会造成电子器器件的严重损坏，（5））如需要进行电弧焊接？应断开电控单元的供电电源线，（6）对微机及与之连接的传感器、执行器进行检检修时,操作人员须预先消消除身上的静电,一定要带上接铁金属带，将其一端端缠在手腕上、另一端夹到车身上、避免静电造成微机系统的损坏，，
你好。检查火花塞、点火线圈、希望我的回答可以帮到你，【汽车有问题，问汽车大师、4S店专业技师！10分钟解决。】，
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发动机燃烧缺火、标致燃烧缺火